Нацпроектстрой готовит кадры для строительства высокоскоростных магистралей
Нацпроектстрой совместно с ИРПО (Институт развития профессионального образования) организовал обучение педагогов колледжей современным сварочным технологиям. Двухдневная программа повышения квалификации прошла на площадке Федерального технопарка в Калуге.
27 апреля 2026
Копировать ссылку
Среди участников программы — 40 педагогов и мастеров производственного обучения из колледжей и техникумов семи субъектов РФ – Москвы, Санкт-Петербурга, Московской, Ленинградской, Новгородской, Калужской и Тюменской областей. Преподавателям представили актуальное промышленное оборудование и познакомили с требованиями, которые работодатели предъявляют к выпускникам колледжей. Нюансы практической работы на строительстве ВСМ им представили действующие специалисты по сварке ГК «Нацпроектстрой».
Строительство первой линии ВСМ Москва — Санкт-Петербург предполагает большой объем сварочных работ. Для сварки арматуры и закладных деталей сооружений магистрали применяется весь спектр сварочных технологий. Самые популярные: контактная сварка оплавлением арматурных стержней и контактно-точечная сварка арматуры.
Для металлических пролетных строений мостов и эстакад используется автоматическая сварка под флюсом, механизированная сварка порошковой проволокой и ручная дуговая на прихватках, угловых швах.
Сейчас на строительстве ВСМ Москва – Санкт-Петербург Нацпроектстрой задействует почти 2 тысячи сварщиков, набор будет продолжаться. Чтобы работать на строительстве высокоскоростной магистрали, сварщики должны иметь 4, 5 или 6 разряд. Обязательна аттестация НАКС и допуск к видам работ по группе «конструкции стальных мостов», пункт 2 (монтажные технологии сварки).
Строительство первой линии ВСМ Москва — Санкт-Петербург предполагает большой объем сварочных работ. Для сварки арматуры и закладных деталей сооружений магистрали применяется весь спектр сварочных технологий. Самые популярные: контактная сварка оплавлением арматурных стержней и контактно-точечная сварка арматуры.
Для металлических пролетных строений мостов и эстакад используется автоматическая сварка под флюсом, механизированная сварка порошковой проволокой и ручная дуговая на прихватках, угловых швах.
Сейчас на строительстве ВСМ Москва – Санкт-Петербург Нацпроектстрой задействует почти 2 тысячи сварщиков, набор будет продолжаться. Чтобы работать на строительстве высокоскоростной магистрали, сварщики должны иметь 4, 5 или 6 разряд. Обязательна аттестация НАКС и допуск к видам работ по группе «конструкции стальных мостов», пункт 2 (монтажные технологии сварки).
