Le groupe Natsproektstroy prépare les spécialistes qui pourront construire des lignes à grande vitesse
Le groupe Natsproektstroy ensemble avec l'Institut de développement de l'enseignement professionnel a organisé la formation des enseignants des collèges aux technologies de soudage actuelles. Le programme de perfectionnement professionnel de deux jours a été organisé dans le Parc d'innovation à Kalouga.
27 avril 2026
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Parmi les participants de ce programme sont : 40 enseignants et maîtres de formation en milieu professionnel des collèges et des lycées techniques de sept sujets de la Fédération de Russie – Moscou, Saint-Pétersbourg, régions de Moscou, de Leningrad, de Novgorod, de Kalouga et de Tioumen. Les enseignants ont pu étudier l'équipement industriel actuel et les exigences des employeurs envers les diplômés des collèges. Les nuances de travail pratique dans les sites de construction des lignes à grande vitesse ont été expliquées par les spécialistes en soudage du groupe de sociétés Natsproektstroy.
La construction de la première ligne ferroviaire à grande vitesse Moscou – Saint-Pétersbourg prévoit un grand volume de travaux de soudage. Tout le spectre de technologies de soudage est appliqué pour souder les armatures et les pièces incorporées des ouvrages des voies ferrées. Les technologies les plus populaires : soudage de contact par fusion des tiges d'armature et soudage par points des armatures.
Le soudage sous flux, le soudage mécanisé au fil fourré et le soudage à l'arc manuel par pointage (aux joints angulaires) sont utilisés pour les travées métalliques de ponts et d'estacades.
Actuellement, presque 2000 soudeurs sont engagés par le groupe Natsproektstroy pour construire la ligne ferroviaire à grande vitesse Moscou – Saint-Pétersbourg. Et d'autres spécialistes seront encore recrutés. Pour prendre part à la construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse les soudeurs doivent posséder les catégories de qualification 4, 5 ou 6. Le Certificat de l'Agence nationale de contrôle des soudures (groupe « constructions des ponts en acier », point 2 (technologies de soudage et de montage)) est nécessaire.
La construction de la première ligne ferroviaire à grande vitesse Moscou – Saint-Pétersbourg prévoit un grand volume de travaux de soudage. Tout le spectre de technologies de soudage est appliqué pour souder les armatures et les pièces incorporées des ouvrages des voies ferrées. Les technologies les plus populaires : soudage de contact par fusion des tiges d'armature et soudage par points des armatures.
Le soudage sous flux, le soudage mécanisé au fil fourré et le soudage à l'arc manuel par pointage (aux joints angulaires) sont utilisés pour les travées métalliques de ponts et d'estacades.
Actuellement, presque 2000 soudeurs sont engagés par le groupe Natsproektstroy pour construire la ligne ferroviaire à grande vitesse Moscou – Saint-Pétersbourg. Et d'autres spécialistes seront encore recrutés. Pour prendre part à la construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse les soudeurs doivent posséder les catégories de qualification 4, 5 ou 6. Le Certificat de l'Agence nationale de contrôle des soudures (groupe « constructions des ponts en acier », point 2 (technologies de soudage et de montage)) est nécessaire.
