Началась первая разводка Большого Смоленского моста
Специалисты АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя приступили к заключительному этапу пусконаладочных работ и первой технологической разводке Большого Смоленского моста. В строительстве искусственного сооружения принимают участие специалисты Мостоотряда-99, Мостоотряда-90, Мостоотряда-22 (филиалы АО «ДиМ») и подрядных организаций.
3 апреля 2026
Копировать ссылку
Перед первой разводкой моста строители выполнили большой объем работ – установили на 5 и 6 опорах по 4 гидроцилиндра (всего 8) и все элементы противовесной системы, смонтировали двукрылый разводной пролет.
По плану «крылья» разводного пролёта сооружения должны подниматься и опускаться поэтапно, начиная с 5 градусов с последующим увеличением угла поворота до проектного. В первый день работ угол подъема был доведен до 50°.
После достижения угла разводки в 72° и проведения всех необходимых испытаний подвижные части пролетного строения будут зафиксированы в раскрытом положении на срок до месяца. Это позволит обеспечить беспрепятственную проводку крупногабаритных судов по фарватеру Невы и провести демонтаж временных сооружений.
В сведенном положении высота центральной части Большого Смоленского моста над водой составит 15 метров, а ширина судоходного пролета – 60 метров. Это самый большой судоходный габарит среди всех разводных переправ Петербурга с двумя «крыльями». Он позволит пропускать небольшие суда в навигацию без разводки.
По плану «крылья» разводного пролёта сооружения должны подниматься и опускаться поэтапно, начиная с 5 градусов с последующим увеличением угла поворота до проектного. В первый день работ угол подъема был доведен до 50°.
После достижения угла разводки в 72° и проведения всех необходимых испытаний подвижные части пролетного строения будут зафиксированы в раскрытом положении на срок до месяца. Это позволит обеспечить беспрепятственную проводку крупногабаритных судов по фарватеру Невы и провести демонтаж временных сооружений.
В сведенном положении высота центральной части Большого Смоленского моста над водой составит 15 метров, а ширина судоходного пролета – 60 метров. Это самый большой судоходный габарит среди всех разводных переправ Петербурга с двумя «крыльями». Он позволит пропускать небольшие суда в навигацию без разводки.
