国家项目建设公司旗下“道路与桥梁”股份公司的专业人员已进入调试工作的最后阶段,并开展了大斯摩棱斯克桥的首次工艺性开启。该人工结构的建设由第99桥梁队、第90桥梁队、第22桥梁队(“道路与桥梁”分公司)以及相关承包组织的专业人员共同参与。
在首次开启桥梁之前,施工人员已完成了大量工作¬——在5号和6号桥墩上各安装了4台液压油缸(共计8台)及全部配重系统构件,并完成了双叶式开启跨的安装。
根据计划,该桥开启跨的“翼段”应分阶段升降,从5°开始,随后逐步增加转动角度直至设计值。在作业第一天,开启角度已提高至50°。
在达到72°开启角度并完成全部必要试验后,主跨的活动结构将被固定在开启状态,持续时间最长可达一个月。这将确保大型船舶能够在涅瓦河航道上顺利通行,并为拆除临时结构提供条件。
在闭合状态下,大斯摩棱斯克桥中央部分的通航净高为15米,通航孔宽度为60米。这是圣彼得堡所有双叶开启桥中最大的通航尺度。这是圣彼得堡所有采用双翼段结构的开启桥中通航尺度最大的。