Ежедневный мониторинг СМИ

Компания "Нацпроектстрой" (НПС) протестировала автоматизированную укладку бетонного основания под будущую высокоскоростную магистраль (ВСМ) между Москвой и Санкт-Петербургом. Об этом сообщили в Telegram-канале компании.

Согласно данным организации, разработанная специалистами НПС конструкция безбалластного пути для ВСМ состоит из нескольких последовательных слоев высокопрочного бетона. Допустимое отклонение готового фундамента по высоте не должно превышать 5 мм.

Для выполнения работ инженеры используют автоматизированный комплекс из трех машин. Как уточнили в НПС, производительность линии достигает 1 м в минуту.

После завершения всех испытаний технологии специалисты "Нацпроектстроя" планируют подготовить тестовый отрезок безбалластного пути на перегоне Саблино – Тосно Октябрьской железной дороги. На этом участке под нагрузкой поездов "Сапсан" проверят устойчивость всей собранной конструкции – от нижнего бетонного слоя до рельсовой плиты.

Предполагается, что ВСМ сократит время в пути от Москвы до Санкт-Петербурга с 4 часов до 2 часов 15 минут. Общий объем инвестиций в проект составит 2,35 трлн руб. Запуск первых поездов запланирован на 2028 г.

Александр Дронов рассказывал на ПМЭФ о том, как регион в целом готовится к строительству магистрали. Так, "Россети Северо-Запад" уже приступили к масштабной реконструкции электросетевой инфраструктуры, а уже в августе в Новгороде должен заработать первый в России завод по выпуску безбалластных рельсовых плит разработки "Нацпроектстроя". Предприятие, как ожидается, сможет обеспечивать не только линию Москва – Петербург, но и будущие высокоскоростные маршруты, которые планируется построить после завершения пилотной трассы. Второй завод по выпуску таких плит "Нацпроектстроя" должен открыться в Лихославле (Тверская область). Также глава "Нацпроектстроя" Алексей Крапивин сообщил о планах совместно с РЖД оборудовать десять производственных полигонов для выпуска 700-тонных балок, необходимых для строительства инфраструктуры ВСМ. 1

Свыше 1,5 тысячи предложений представят около 40 ведущих организаций, в том числе концерн "Крост", ПАО "Московская объединенная энергетическая компания", холдинг "Российские железные дороги", группа компаний "Нацпроектстрой", компании "Россети Московский регион" и "Велесстрой". Им требуются квалифицированные специалисты: электромонтеры диспетчерского оборудования, техники-монтажники, слесари-сантехники, электромонтажники по распределительным устройствам, наладчики подъемного оборудования и 1

Впервые отряды УрГУПС в составе мостоотрядов "Нацпроектстроя" будут работать на Всероссийской студенческой стройке "ВСМ - дорога будущего": 52 студентам предстоит выполнение комплекса строительно-монтажных работ на ВСМ "Санкт-Петербург - Москва" в Новгородской области... 

Комитет по градостроительству и архитектуре Петербурга опубликовал задание на планировку территории для Ново-Адмиралтейского моста через Неву. В распоряжении за подписью председателя комитета Юлии Киселевой сообщается, что инициатор обращения - АО "Дороги и Мосты". Компания должна выполнить подготовку проекта планировки и межевания территории для размещения Ново-Адмиралтейского моста через Большую Неву с подключением к улично-дорожной сети Адмиралтейского района и к набережной Лейтенанта Шмидта. Участок с мостом и подходами к нему будет иметь от четырех до шести полос движения. Распоряжение действует до 17 ноября 2027 года. 1

Ряд соглашений, заключенных на ПМЭФ, были посвящены развитию городской инфраструктуры. В ходе форума также было запущено несколько значимых для города проектов транспортной инфраструктуры. Так, 5 июня был дан старт строительству этапа 4.1. Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) с новым разводным мостом через Неву. Помимо этого с компанией-подрядчиком, строящей Большой Смоленский мост и приступившей к созданию моста ШМСД АО "Дороги и мосты" (входит в ГК "Нацпроектстрой"), заключено соглашение по разработке градостроительной и проектной документации на строительство Ново-Адмиралтейского моста. 

В настоящее время в рамках реализации проекта "Капитальный ремонт аэропорта Элиста" силами подрядной организации на искусственной взлетно-посадочной полосе (ИВПП), рулежной дорожке (РД-1) и перроне проводятся работы по фрезерованию старого асфальтобетонного покрытия, фрагментированию бетонного покрытия, устройству новых слоев асфальтобетонного покрытия. Подрядная организация: ООО "Трансстроймеханизация". 

Мэру Улан-Удэ доложили, как готовятся к строительству два новых путепровода и идет разработка проектом еще четырех. "Определили подрядчика, который разработает проектную документацию. Работы выполнит АО "Институт Стройпроект". Сейчас они проводят подготовительную работу. Изучают территорию: измеряют землю, наносят на карту все подземные трубы и кабели, а также изучают транспортные потоки, трафик на будущее".