На участке ВСМ Москва – Санкт-Петербург от Зеленограда до Новой Твери возведены 610 опор под мосты, эстакады и путепроводы. Высота конструкций – от 1,5 до 20 м. Данный параметр зависит от рельефа местности, профиля трассы, а для мостов – и от уровня воды в реке. Сооружение одной опоры занимает около двух месяцев. "Бетонная гора, составленная из всех готовых опор, будет выше Эльбруса", – отметили в "Нацпроектстрое", предприятия которого устанавливают объекты инфраструктуры.
Далее пошло еще кучнее. На ПМЭФ-2026 в прошлом июне РФПИ, группа "Нацпроектстрой" и саудовская Lamar Arabia Holding подписали соглашение о партнерстве для реализации масштабных инфраструктурных и энергетических проектов: транспортный сектор (железные и автомобильные дороги, мосты, тоннели, аэропорты, морские и сухие порты), а также объекты энергетической, социальной и инженерной инфраструктуры. Интересно, что совместные проекты планируются не только в самом КСА, но и на всем Ближнем Востоке, в Северной Африке и Азии.
По итогам работы Экспертного совета сформирован шорт-лист, в который вошли проекты, набравшие наибольшее количество баллов в каждой номинации.
• АО «Росжелдорпроект» (входит в Нацпроектстрой) с проектом «Информационная модель участка высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург с инженерными сетями и объектами инфраструктуры на промежуточной пассажирской станции»
