Ежедневный мониторинг СМИ

Какова экономическая ситуация в регионе по итогам года? В целом – неплохая. Экономика демонстрирует устойчивость, есть развитие. Способствует этому в том числе и открытие новых высокотехнологичных производств. В качестве примера могу привести завод по производству безбалластной рельсовой плиты – ключевого элемента высокоскоростной магистрали, первой в стране. Предприятие строит ведущий российский холдинг "Нацпроектстрой". Современнейший завод. В августе текущего года вместе с министром транспорта мы закладывали первый камень, а в III квартале 2026-го уже должен быть первый выпуск продукции. Плита уникальная по характеристикам, второй такой нет в России и в мире.

Промышленное сердце будущей высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург появится в Новгородской области. На Петербургском международном экономическом форуме в минувшем году было подписано соглашение о строительстве здесь специализированного завода железобетонных изделий. Документ скрепили подписями тогдашний врио губернатора Александр Дронов и генеральный директор АО "Группа компаний "Нацпроектстрой"" Алексей Крапивин.

Реализация проекта ВСМ продолжается в соответствии с планом. Первый участок магистрали от Москвы до Твери планируется построить в 2026-2027 годах. Строительные работы ведет компания "Нацпроектстрой", на линии задействовано почти 6 тыс. строителей и 2 тыс. единиц техники. Первый высокоскоростной поезд для магистрали собирается из полностью отечественных компонентов, его крейсерская скорость составит 360 км/ч с возможным достижением до 400 км/ч.

Строительству мостов в столице уделяют особое значение. Они одновременно становятся дополнительными транспортными артериями и важными архитектурными объектами. К примеру, в Мневниковской пойме сейчас строится мост-парус, а мост в Нагатинском затоне стал одним из мест притяжения для жителей района. Николай Раевский, начальник участка Мостоотряда-114 НПС: "Сами балки пролетного строения как конструктор. Заводы к нам привозят элементы, мы их укрупняем на стапелях на земле, соединяем в одну конструкцию, мы ее называем блоком, и этот блок весом по 60 тонн краном монтируется уже в пролет".

По итогам открытых торгов подрядчиком стала крупнейшая мостостроительная компания России – ООО "Трансстроймеханизация" Нацпроектстроя, которая в рамках первого этапа проекта выполняет работы по созданию транспортной развязки на Тормозном шоссе и эстакадной части на правом берегу Волги. Мостовую часть будет возводить ярославская компания "Мостоотряд-6" Нацпроектстроя.

Мельникайте пересекается со многими крупными улицами. Чтобы сделать ее транзитной, нужно было построить новые объекты сразу на нескольких участках. Масштабная задача перед строителями стояла на пересечении с Федюнинского. Развязку над кольцом там построили в 2017 году. Возводили все силами "ТОДЭПа", с привлечением компаний "Мостострой-11" и "Мостострой-12". Продолжаем виртуальную экскурсию и переносимся до следующего пересечения с крупной улицей – Широтной. Долгое время там было кольцо, и по статистике тогда еще ГИБДД, оно было очагом аварийности. Здесь тоже необходимо было строить развязку и расширять улицу. Контракт оценили в 2,5 миллиарда рублей, строительством занимался "Мостострой-11". Движение по путепроводу открыли в 2013 году, а в 2015 запустили и общественный транспорт.

По данным оператора платных дорог "ОССП", на обслуживаемых компанией участках магистрали было совершено 27 648 961 транзакций. Согласно статистике, более 92% пользователей выбирали оплату бесконтактным способом – транспондером или картой.

Автодорога М-4 "Дон" является ключевой магистралью для поездок на юг России: ежегодно интенсивность движения здесь увеличивается, особенно в период отпусков. По данным оператора платных участков трассы ОССП, с мая по сентябрь 2021 года по этому направлению проехало около 1,2 млн автомобилей, а за аналогичный период 2025 года – почти 1,5 млн, что на 25% больше.

На Курской станции четвертого диаметра МЦД внедрена отечественная система микропроцессорной централизации для цифрового управления движением поездов. Новое оборудование повышает безопасность и пропускную способность железнодорожной сети, сообщили в ГК "Нацпроектстрой". Курская стала одной из 16 станций МЦД-4, оснащенных системой МПЦ-ЭЛ отечественной разработки. Оборудование установлено в новом трехэтажном здании поста электрической централизации, построенном специалистами ОСК 1520, входящей в Нацпроектстрой.