Ежедневный мониторинг СМИ

Кроме того, в павильоне F, где размещена большая техника, участники форума смогут оценить беспилотный каток ГК "Нацпроектстрой", макет самолета "Танго" от группы компаний ЗАО "С7", автомобили, симулятор трамвая и системы контроля дорожного движения от Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, тренажер электропоезда "Ласточка" от ОАО "РЖД", автомобили и грузовые машины в сферах автономных систем и связи от Ассоциации "Цифровой транспорт и логистика", а также седельный тягач и самосвал от АО "Романов".

Преимущества, которые предлагает Россия для находящейся под давлением глобальной логистики, обсуждали сегодня на представительном Международном транспортном форуме в Петербурге. Надежность и быстрота: по Северному морскому пути или из тех же северных широт на юг. Андрей СЫСУЕВ, заместитель гендиректора по информационным технологиям группы компаний "Нацпроектстрой": Смотрите, какие масштабы! Вот этого катка, если мы говорим про сантиметровую точность по каждому из проходов в технике, то это уменьшение количества этих рейсов, соответственно, уменьшается время завершения технологической операции, сокращается расход топлива, и имущественный эффект уже сейчас (нрзб) млн. рублей на одну единичку (нрзб). Алексей КРАПИВИН, гендиректор группы компаний "Нацпроектстрой": Нам необходимо произвести более пяти тысяч балок, весом каждая семьсот тонн. Это сложнейший элемент, это большая бетонная балка, которую необходимо строить и производить только вдоль трассы строительства, потому что перевезти балку в семьсот тонн в принципе невозможно. Поэтому на сегодня в активной стадии строительства находится десять заводов, на которых балка будет производиться.

Зашла речь на форуме и о строительстве первой в России Высокоскоростной магистрали Москва – Петербург. По словам главы компании "Нацпроектстрой", для сети российских ВСМ впервые создан целый комплекс технологий: от конструкции уникальных путей до цифровой железнодорожной автоматики.

ГК "Нацпроектстрой" планирует летом 2026 года выйти на максимальные темпы строительства железнодорожной высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва - Петербург, сообщил гендиректор холдинга Алексей Крапивин на посвященной ВСМ сессии Международного транспортно-логистического форума.

"Нацпроектстрой" видит большой экспортный потенциал технологий первой российской высокоскоростной магистрали, ряд стран уже проявил к ней интерес, сообщил генеральный директор группы компаний "Нацпроектстрой" Алексей Крапивин в рамках Международного транспортно-логистического форума.

Выступая на Международном транспортно-логистическом форуме, глава Нацпроектстроя Алексей Крапивин рассказал о растущем вовлечении людей и техники на строительстве высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.

К строительству первой в РФ высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) из Москвы в Санкт-Петербург летом привлекут студентов, сообщил замглавы "Российских железных дорог" (РЖД) Иван Колесников на Международном транспортно-логистическом форуме. "В этом году совместно с коллегами из "Нацпроектстроя" и российскими студенческими отрядами впервые отправляем студентов на работу по созданию высокоскоростной магистрали. Если быть точным, уже в августе эти отряды начнут работать", - сказал он.

На Большом Смоленском мосту, который возводится по программе "10 приоритетов развития" продолжается подготовка к пропуску судов. Специалисты АО "Дороги и Мосты" НПС приступили к заключительному этапу пусконаладочных работ и первой технологической разводке переправы.

ССО из Тюменской области применяют полученные знания и умения на строительстве объектов Государственной корпорации "Росатом" и АО "Мостострой-11" (входит в Нацпроектстрой).