在哈巴罗夫斯克边疆区，国家项目建筑集团公司在哈巴罗夫斯克边疆区将贝阿铁路蒙戈赫托站从峭壁移动，以防范落石风险。
哈巴罗夫斯克边疆区“贝阿铁路机械化施工公司”（隶属国家项目建筑集团）已启动在共青城苏维埃港线路的蒙戈赫托站迁建工程，将该站从岩壁区移至图姆宁河河滩地。
28 一月 2026
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哈巴罗夫斯克边疆区“贝阿铁路机械化施工公司”（隶属国家项目建筑集团）已启动在共青城苏维埃港线路的蒙戈赫托站迁建工程，将该站从岩壁区移至图姆宁河河滩地。
蒙戈赫托站现址紧邻不稳定边坡。线路常受落石威胁，区间通行列车长期限速运行。车站迁址后将彻底消除塌方风险，保障运输安全并提升行车速度。
新站选址沿铁路纵向距现站190米。其中横向距岩壁85米。
为营造安全行车条件，施工方将完成超340万立方米的土方作业。
建设方已完成图姆宁河河滩地最深4米含水土壤的更换，并修筑了铺设土工膜的路堤，以实现有效的防水密封。在溪流交汇处铺设一条排水管道。
新建的蒙戈赫托站将设有4条接发线，可通行长编组列车。站内将架设接触网，安装数字调度集中系统和通信设备。为铁路职工配备模块化站房。
蒙戈赫托站现址紧邻不稳定边坡。线路常受落石威胁，区间通行列车长期限速运行。车站迁址后将彻底消除塌方风险，保障运输安全并提升行车速度。
新站选址沿铁路纵向距现站190米。其中横向距岩壁85米。
为营造安全行车条件，施工方将完成超340万立方米的土方作业。
建设方已完成图姆宁河河滩地最深4米含水土壤的更换，并修筑了铺设土工膜的路堤，以实现有效的防水密封。在溪流交汇处铺设一条排水管道。
新建的蒙戈赫托站将设有4条接发线，可通行长编组列车。站内将架设接触网，安装数字调度集中系统和通信设备。为铁路职工配备模块化站房。
