Ежедневный мониторинг СМИ

На строительстве ВСМ Москва-Санкт-Петербург впервые в России в работе задействовали беспилотный каток. Это совместная разработка Нацпроектстроя и ГЛОНАСС. Каток может формировать насыпи, уплотнять многослойное земляное полотно магистрали, использоваться при планировке площадок строительства. 

После прошедшего на этой неделе заседания рабочей группы по вопросам перспективного строительства железнодорожной линии Якутск – Магадан редакция "Говорит Магадан" решила разобраться более подробно, что это за проект и насколько реалистично выглядит в современной России. На региональном уровне проект двигают правительства Якутии и Магаданской области: создана совместная рабочая группа, проведены совещания в октябре-декабре 2025 года, сформированы предложения по этапам трассы и резервированию земель. В качестве частного партнера в проработке первого этапа активно фигурирует группа "Нацпроектстрой", подписавшая соглашение о сотрудничестве с ЖДЯ.

Приемная комиссия проинспектировала новый временный мост в Нефтеюганском районе. Замечаний к строению не выявлено, движение через протоку Сингапайская открыто. "Реализация проекта стала возможной благодаря своевременной реакции региональных властей и эффективному взаимодействию Управления автомобильных дорог Югры с подрядчиком АО "Мостострой-11", - рассказали в Стройкомплексе Югры.

Застройщик и подрядчик: застройщиком выступает «РусГидро», генеральным подрядчиком — «Теплоэнергетическая компания Мосэнерго» (входит в «Нацпроектстрой»).