俄罗斯联邦交通部长尼基京·安德烈、俄罗斯铁路股份公司总经理兼董事会主席别洛泽罗夫·奥列格、诺夫哥罗德州州长德罗诺夫·亚历山大以及国家工程建设集团总经理克拉皮文·阿列克谢出席了投产仪式。
尼基京·安德烈强调:“这种高科技上层轨道板能够保障列车运行安全,并确保实现高速铁路设计要求的运行速度。这种轨道板能够采集自身状态及列车运行信息,并可在50年的使用期内持续提供这些信息。可以说,这就是一块用混凝土制成的‘数字平板电脑’。”
德罗诺夫·亚历山大表示:“对我们而言,这首先意味着新的就业岗位和新的发展机遇。当地居民将能够在现代化生产企业工作,提高专业技能,并在家乡实现职业发展。其次,这是一项高科技生产,在很大程度上具有创新性。这里采用最先进的技术解决方案、自动化设备和严格的质量控制体系。这样的企业将提升整个工业领域的发展标准。当然,这也是对国家重大事业的一份贡献。诺夫哥罗德州生产的轨道板质量直接关系到列车运行的可靠性和安全性。这意味着,我们地区正在成为全国交通运输体系的重要组成部分。”
别洛泽罗夫·奥列格指出:“高速铁路运输标志着俄罗斯铁路发展进入了一个新时代。我们已经向未来迈出了一大步,而且未来如今已经成为现实。该工厂将生产一种特殊的轨道板,使铁路运输达到全新的水平。打个比方,采用碎石道床的传统铁路就像是土路。而有了这种轨道板,我们就能够建设铁路‘高速公路’。”
克拉皮文·阿列克谢表示:“国家工程建设大诺夫哥罗德工厂无论从形式、内容还是建设速度来看,都是一个独一无二的项目。
从形式上看,这是一座俄罗斯独一无二的机器人化工厂。从内容上看,这里将为俄罗斯最先进的铁路生产轨道板。其建设速度同样令人瞩目。仅仅一年前,这里才奠下第一块基石,而如今工厂已经具备高铁轨道板批量生产能力。”
新工厂生产由国家工程建设自主研发的NGP 4.0钢筋混凝土轨道板。该复合结构采用高强度混凝土,并集成弹性聚合物材料。这一解决方案在全球尚无同类产品,在允许的运行速度、工作温度范围以及维护便利性等方面均优于国外同类技术。这种轨道板的设计使用寿命至少为50年。
工厂年产能超过10万件,并可生产超过360万平方米的聚合物材料。相比之下,采用台座式或人工方式成型轨道板的企业,每年仅能生产约1万件。
工厂的两条机器人化生产线每天可生产约320块轨道板,可满足莫斯科—圣彼得堡高铁项目最多三分之二的需求。得益于机器人化生产,在轨道板尺寸达5.3×2.5米、重量超过7吨的情况下,生产精度可达到0.5毫米。
智能自动化系统几乎覆盖所有生产环节,从模具清理、混凝土浇筑到聚合物材料施加均实现自动化。工厂每900名员工配备18台机器人,这一水平是俄罗斯全国平均水平——每1万人2.9台机器人——的6倍。所有工位均配备自动数字化质量控制系统。每件产品的几何尺寸均通过3D扫描仪进行检测。
工厂产品将通过铁路网络快速运往各施工区段。