莫斯科州国家项目建设集团所属企业完成高速铁路跨A108公路立交桥部分桥跨架设

建设人员已完成该立交桥3孔钢结构桥跨的架设，这些桥跨将直接位于现有公路车道上方。目前，立交桥全部15座桥墩也已施工完成。其余11孔桥跨将采用“步进式”悬臂门式架桥机进行安装。该设备将架设总重达700吨的钢筋混凝土梁。这些梁体将在专用预制场生产。目前，国家项目建设集团正与俄罗斯铁路公司共同沿高速铁路线路建设相关预制场。

为最大限度减少交通限制并确保施工安全，A108公路上方的施工采取分阶段方式进行，并利用夜间施工“天窗”完成作业，每孔桥跨的安装时间最长可达8小时。已完成安装的钢结构总重量超过600吨。此类作业对协同组织和定位精度要求极高，因此施工过程中，建设人员持续监测结构几何参数以及起重设备的运行状态。

莫斯科—圣彼得堡高铁全线将不设平交道口。在与公路交叉的区域，铁路线路均将通过桥梁等人工构筑物实现立体交叉。