国家项目建设集团参加俄罗斯国家公路公司专题会议

为确保线路达到设计指标，包括列车运行速度最高可达400公里/小时以及适应宽温度范围运行等要求，俄罗斯正在研发国产高速列车及专用钢轨等关键装备。国家项目建设集团也正在开发一系列相关技术，其中包括具有自主创新特点的无砟轨道结构。

尼古拉·鲁苏表示：“莫斯科至圣彼得堡高速铁路是首个此类项目，但绝不会是最后一个。因此，我们正在采购高端设备、研发新技术、培养专业人才，并推广数字化监控体系。许多技术解决方案此前从未在俄罗斯得到应用，我们希望将积累的经验复制推广到未来高速铁路建设项目中，为高速铁路网络发展提供支撑。”

该高速铁路项目建设工期十分紧张。沿线各地区政府的大力支持，使项目能够高效解决建设过程中出现的各类问题，包括土地征收、工程管线迁改以及大型专用设备运输方案制定等。

目前，沿高速铁路线路正在形成具有较强带动作用的基础设施产业集群。位于大诺夫哥罗德和利霍斯拉夫利的两座机器人化工厂将于今年投入运营，专门生产高速铁路无砟轨道板。国家项目建设集团还将在莫斯科州、特维尔州、诺夫哥罗德州和列宁格勒州建设10个生产基地，用于制造重达700吨的桥梁梁体，并建设14个车间，用于生产加固路基所需的桩基构件。