国家项目建设集团旗下企业已为贝阿铁路沃洛恰耶夫卡-2—共青城—苏维埃港区段电气化工程安装超过2.6万根接触网支柱

目前，施工人员已安装超过2.6万根支柱和1150余榀刚性横梁。根据项目规划，全线区间将安装超过2.8万根金属支柱，并在各车站及会让站设置约1700榀横梁。这些设施将用于架设1385公里承力索以及同等长度的接触导线。

目前，工程正在37个区间和34座车站同步推进。施工团队平均每天安装约35根用于接触网及高压输电线路的金属支柱，并架设约3公里承力索和接触导线。

贝阿铁路电气化工程是在列车运行密度高、施工条件极为复杂的情况下进行的。“巴姆建设机械化公司”专业人员与铁路部门密切协作，统筹安排施工“天窗”时间，并协调相关区段的运行切换工作。

此外，当地特殊的工程地质条件也增加了施工难度，包括高含水地基、陡峭边坡以及岩体贴坡地段等。为确保此类复杂区段支柱结构的稳定性，项目采用螺旋桩和钢筋混凝土基础，以满足极端荷载条件下的使用要求。用于接触网系统的钢结构均涂覆防腐蚀涂层，以延长设备在俄罗斯远东地区严酷自然环境中的使用寿命。由于施工区段位置偏远，材料和机械设备运输还需依靠专用运输装备完成。