GC NPS, JSC 公司對通往 Novy Urgal 的 BAM 口岸進行了現代化改造。
在哈巴羅夫斯克領土，Chebangda - Bureinsk 的 BAM 路段開通了雙軌列車運輸。Bamstroymekhanizatsiya (Natsproektstroy 的一部分) 在通往 Novy Urgal 的道路上建造了長 16 公里的第二條軌道。
22 八月 2025
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這裡的 Baikal-Amur 主幹線穿過複雜的地形。鐵路繞過 Turan 山脊的支脈，並橫跨 Bureya 河的多條支流。為了建造第二條軌道，技工處理了超過 740,000 立方米的土壤。建造了 7 座橋樑，並加長了 8 個涵洞。
該路段的信號、通訊及供電設備也進行了升級：鋪設了 130 多公里的電纜，安裝了 247 個高壓電纜支架。
Chebangda 和 Bureinsk 交匯處的列車交通控制已轉換為數位模式：在這裡他們引進了由 Nattsproektstroy 公司設計和製造的以微處理器為基礎的集中化 MPTS-EL。俄羅斯的數位自動化系統可遠端控制切換器和交通燈、列車路線，並提高運輸安全性。
在口岸擴建期間，施工人員在 Chebangda 和 Bureinsk 交叉口鋪設了 12 個開關，並配備了氣動吹雪系統。
升級後的 Chebangda - Bureinsk 道口所在的 Februvralsk - Novy
該路段的信號、通訊及供電設備也進行了升級：鋪設了 130 多公里的電纜，安裝了 247 個高壓電纜支架。
Chebangda 和 Bureinsk 交匯處的列車交通控制已轉換為數位模式：在這裡他們引進了由 Nattsproektstroy 公司設計和製造的以微處理器為基礎的集中化 MPTS-EL。俄羅斯的數位自動化系統可遠端控制切換器和交通燈、列車路線，並提高運輸安全性。
在口岸擴建期間，施工人員在 Chebangda 和 Bureinsk 交叉口鋪設了 12 個開關，並配備了氣動吹雪系統。
升級後的 Chebangda - Bureinsk 道口所在的 Februvralsk - Novy
