Ежедневный мониторинг СМИ

Андрей СЫСУЕВ, заместитель генерального директора по информационным технологиям группы компаний "Нацпроектстрой": Если мы говорим про сантиметровую точность по каждому из проходов техники, то это уменьшение количества этих рейсов. Экономический эффект – он уже исчисляется миллионами рублей на одну единичку катка. 

ГК "Нацпроектстрой" видит большие перспективы работы с африканскими странами, заявил заместитель гендиректора по коммерции ГК "Нацпроектстрой" Дмитрий Болотский в рамках Международного транспортно-логистического форума. "Благодаря поддержке наших министерств, особенно Министерства транспорта, я уверен, что у российских компаний и технологий большое будущее на африканском континенте", - сказал он.

ОАО "РЖД" и ГК "Нацпроектстрой" (НПС) завершили формирование контрактной базы по всем семи этапам строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) из Москвы до Санкт-Петербурга, сообщил НПС. Подрядчиком по проекту выступает входящее в "Нацпроектстрой" АО "Дороги и Мосты".

Обсуждение строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Петербург на Международном транспортно-логистическом форуме, стартовавшем 1 апреля в Санкт-Петербурге, быстро перешло к инженерной конкретике. Вице-премьер Виталий Савельев первым перевел разговор в эту плоскость. Спикеры – Савельев, министр транспорта Андрей Никитин и гендиректор "Нацпроектстроя" Алексей Крапивин – сосредоточились на ключевом: как будет устроена инфраструктура, способная обеспечить движение поездов со скоростью до 400 км/ч.

3 апреля 1760 года императрица Елизавета Петровна подписала указ о строительстве первых постоянных мостов в Санкт-Петербурге. Этот день считается отправной точкой истории российского мостостроения. Первым проектом стал Исаакиевский наплавной мост через Неву – он соединил Адмиралтейский остров с Васильевским. На строительстве Большого Смоленского моста через Неву в Санкт-Петербурге специалисты Нацпроектстроя завершили монтаж ортотропных плит пролетов – ключевых элементов металлоконструкции, позволяющих снизить массу пролетного строения без потери прочности. В Иркутской области продолжается строительство моста через реку Витим в Бодайбинском районе, который возводит "Мостострой-11" (входит в Нацпроектстрой). Протяженность моста – 414 метров, общая длина вместе с подъездными путями – около шести километров. На строительстве моста через Катунь в Республике Алтай, также входящего в программу Нацпроектстроя, уже в этом году планируется открыть движение по новому Платовскому мосту – работы завершаются досрочно благодаря поддержке Минтранса.

Дорогу сделали пониже, подешевле, но не хуже. Раз снизилась потребность в грунтах, значит, сократилось и применение золошлаковых материалов. Плюс риски. Кто из строителей раньше работал с золошлаками? ДСК "Автобан" – нет. Наш Минстрой – только на "Авангарде", но тогда Северный обход уже был на стадии экспертизы. Поэтому проект выиграла ГК "Нацпроектстрой", имеющая опыт работы со всеми материалами. Мы вместе с компанией "ГЕО-Проект" с 2021 года по январь 2025-го делали научно-техническое сопровождение процесса проектирования – обосновывали конструкции, давали консультации, отвечали экспертизе на возникающие вопросы и т.д.

"В декабре прошлого года, мы запустили совместно с партнером компанию Нацпроектстрой первый в России беспилотный каток. <...> Он как раз участвует в строительстве высокоскоростной магистрали. С коллегами мы провели оценку экономического эффекта, и даже в первый год эксплуатации машины экономический эффект достигает нескольких миллионов рублей", – Директор проектов по автоматизированным системам, АО "ГЛОНАСС" Михаил Квурт.

Специалисты АО "Дороги и Мосты" НПС продолжают проводить технические разводки в рамках финального этапа пусконаладочных работ на строящемся Большом Смоленском мосту. В пресс-службе Смольного уточнили, что пролеты переправы поднимают и опускают по отдельности, угол разводки достиг 60 градусов.

В портфолио компании не только региональные объекты, но и проекты федерального уровня – строительство участков трассы М-12 "Восток", мостовых переходов в северных регионах и инфраструктуры для освоения Арктики. Генеральным директором АО "Мостострой-11" с 2008 года является Николай Руссу. Ранее являлся депутатом Тюменской обдумы от партии "Единая Россия", но досрочно сложил полномочия в 2023 году. Компания также входит в периметр "Нацпроектстроя", который связывают с Аркадием Ротенбергом, что отчасти объясняет стабильный поток крупных заказов и участие в приоритетных проектах страны.