За 4 часа был смонтирован пролет массой 120 тонн (две укрупненные главные балки по 60 тонн длиной 33 м). В работах участвовали 58 строителей, они использовали специализированный автобалковоз и кран грузоподъемностью 300 тонн.
Ранее был установлен главный, русловой пролет моста длиной 130 м. В марте этого года он методом продольной надвижки был заведен на временные опоры, а в августе методом поперечной надвижки размещен на постоянных.
Завершение строительства мостового перехода намечено на 2025 год. Мост станет частью высокоскоростной железнодорожной магистрали от Москвы до Санкт-Петербурга.