Развитие беспилотных технологий обсудили на форуме PRO//Движение.Экспо
В в ходе сессии на выставке Pro//Движение.Экспо Александр Дмитренко, руководитель направления «Городской рельсовый транспорт» НПС//1520 Сигнал (входит в Нацпроектстрой) рассказал о том, чего уже удалось достичь на пути к автономному транспорту и какие шаги надо предпринять для масштабирования беспилотных технологий.
Александр Дмитренко представил опыт холдинга НПС по подготовке инфраструктуры к запуску беспилотного транспорта, высоко оценил готовность Москвы, а также рассказал о мерах, которые необходимо принять в условиях развития городской мобильности.
«Задача общественного транспорта – вовремя и безопасно привезти пассажиров. Для этого нужно минимизировать все факторы, которые могут негативно влиять на это. Если человек исключается из процесса управления, инфраструктура должна быть еще более надежной и максимально защищенной. Наши системы способны своевременно выявлять предотказные состояния оборудования, а также защищены от внешних кибератак», – отметил Александр Дмитренко.
Благодаря совместной работе с Департаментом транспорта города Москвы готовится к запуску с пассажирами первый в России беспилотный трамвай. Стрелки по маршруту без участия водителя переводятся благодаря цифровой системе разработки и производства компаний Нацпроектстроя. Также автоматика отслеживает все параметры работы оборудования, включая погоду: в снег система сама включает обогрев устройств.
«Задача общественного транспорта – вовремя и безопасно привезти пассажиров. Для этого нужно минимизировать все факторы, которые могут негативно влиять на это. Если человек исключается из процесса управления, инфраструктура должна быть еще более надежной и максимально защищенной. Наши системы способны своевременно выявлять предотказные состояния оборудования, а также защищены от внешних кибератак», – отметил Александр Дмитренко.
Благодаря совместной работе с Департаментом транспорта города Москвы готовится к запуску с пассажирами первый в России беспилотный трамвай. Стрелки по маршруту без участия водителя переводятся благодаря цифровой системе разработки и производства компаний Нацпроектстроя. Также автоматика отслеживает все параметры работы оборудования, включая погоду: в снег система сама включает обогрев устройств.
