Компании Нацпроектстроя модернизировали перегон БАМа на подходе к Комсомольску-на-Амуре
В Хабаровском крае на подходе к Комсомольску-на-Амуре открылось движение по двухпутной вставке на перегоне Хальгасо – Силинка. Второй путь протяженностью 6,7 км на участке построила «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой).
Для расширения земполотна под второй путь механизаторы переработали около 270 тысяч кубометров грунта. Большая часть ушла на устройство насыпи, высота которой достигает 11 метров.
Чтобы защитить дорогу от размывов, вдоль путей сделали водоотводные канавы, земполотно укрепили геотекстилем. На перегоне построили три моста, один из них - 134-метровый переход через реку Силинка. Над автодорогой Комсомольск-на-Амуре – Солнечный возвели путепровод.
Также на перегоне модернизировали устройства СЦБ, связи и энергоснабжения, уложили более 100 километров кабелей, выполнили путевое развитие примыкающих станций, на станции Хальгасо смонтировали 20 новых стрелочных электроприводов, внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Нацпроектстроя. На участке БАМа вдоль поселка Хальгасо установили шумозащитные экраны.
Новая двухпутная вставка вместе с комплексной модернизацией линии Новый Ургал – Комсомольск-на-Амуре даст возможность увеличить провозную способность этого участка БАМа с 24 млн до 49 млн тонн грузов в год.
Чтобы защитить дорогу от размывов, вдоль путей сделали водоотводные канавы, земполотно укрепили геотекстилем. На перегоне построили три моста, один из них - 134-метровый переход через реку Силинка. Над автодорогой Комсомольск-на-Амуре – Солнечный возвели путепровод.
Также на перегоне модернизировали устройства СЦБ, связи и энергоснабжения, уложили более 100 километров кабелей, выполнили путевое развитие примыкающих станций, на станции Хальгасо смонтировали 20 новых стрелочных электроприводов, внедрили микропроцессорную централизацию МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Нацпроектстроя. На участке БАМа вдоль поселка Хальгасо установили шумозащитные экраны.
Новая двухпутная вставка вместе с комплексной модернизацией линии Новый Ургал – Комсомольск-на-Амуре даст возможность увеличить провозную способность этого участка БАМа с 24 млн до 49 млн тонн грузов в год.
