Natsproektstroy a préparé plus de moitié de piles pour les ponts et les estacades sur le tronçon de la ligne à grande vitesse entre Zelenograd et Novaïa Tver
Sur le tronçon de la première ligne à grande vitesse Moscou – Saint-Pétersbourg entre Zelenograd et Novaïa Tver les sociétés du groupe Natsproektstroy ont installé 610 piles pour les ponts, les estacades et les viaducs.
6 juillet 2026
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L'installation d'une pile prend environ deux mois. La hauteur des structures est de 1,5 à 20 mètres. Elle dépend du relief de terrain, du profil de la voie, et pour les ponts – du niveau d'eau dans la rivière. Pour assurer la fiabilité de la structure une fondation de pieux battus ou forés est aménagée sous chaque pile. La séquence d'enfoncement des pieux est déterminée d'après les résultats des essais dynamiques et statiques des sols. La profondeur d'enfoncement peut atteindre 27 mètres, ce qui est égale à la hauteur d'un immeuble de neuf étages.
Ensuite la semelle de pile est préparée. C'est une dalle en béton qui réunit plusieurs pieux et répartit la charge des travées entre eux. Ensuite les constructeurs créent la carcasse d'armature et réalisent les travaux de bétonnage du corps de pile. Cette opération prend 7 à 20 jours en fonction de la hauteur de la pile.
En somme 51 ouvrages artificiels - ponts, estacades et viaducs routiers - seront construits sur ce tronçon de la ligne à grande vitesse entre Zelenograd et Novaïa Tver, où sera essayé le premier train à grande vitesse de Russie. De manière générale, il faut installer 1100 piles pour ces ouvrages artificiels.
Ensuite la semelle de pile est préparée. C'est une dalle en béton qui réunit plusieurs pieux et répartit la charge des travées entre eux. Ensuite les constructeurs créent la carcasse d'armature et réalisent les travaux de bétonnage du corps de pile. Cette opération prend 7 à 20 jours en fonction de la hauteur de la pile.
En somme 51 ouvrages artificiels - ponts, estacades et viaducs routiers - seront construits sur ce tronçon de la ligne à grande vitesse entre Zelenograd et Novaïa Tver, où sera essayé le premier train à grande vitesse de Russie. De manière générale, il faut installer 1100 piles pour ces ouvrages artificiels.
