Le groupe Natsproektstroy et la société RZD ont lancé la production en série de poutres pour les travées de pont et d'estacade de la ligne à grande vitesse sur le polygone à Selinskoé
Dans les environs de Moscou, sur le polygone à Selinskoé, le groupe Natsproektstroy et la société RZD ont lancé la production en série de poutres pour les travées de pont et d'estacade de la première ligne à grande vitesse entre Moscou et Saint-Pétersbourg.
5 août 2026
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Sur le polygone à Selinskoé on fabriquera 488 poutres-caissons en béton armé d'une longueur de 32,6 m et de 24,6 m pour la première ligne à grande vitesse. Les plus grandes poutres pèsent 700 tonnes chacune, c'est 10 fois plus que le poids des poutres pour la construction de routes. Jusqu'à présent de telles structures des ponts n'ont jamais été utilisées dans notre pays.
La surface du polygone à Selinskoé est supérieure à 21 ha. Ici sont aménagés : atelier d'armatures, entrepôts pour les matériaux inertes, usine de béton, 8 bancs d'essai pour la fabrication des carcasses d'armatures, 16 bancs d'essai pour le bétonnage et aires de stockage des produits finis. Pour déplacer les poutres sur l'aire de construction, on doit utiliser une grue à portique dont la capacité de levage est de 900 tonnes. Il a fallu plus d'un mois pour assembler cet engin spécial.
Compte tenu de l'expérience obtenue à Selinskoé, 10 polygones de fabrication de poutres pour les travées de pont sont en cours d'aménagement dans les régions de Moscou, de Tver, de Novgorod et de Leningrad. Ces sites de production seront ouverts près des chantiers. Cela permettra d'optimiser la logistique et de diminuer les dépenses liées au montage des structures, car à cause du grand poids, il est interdit de transporter les poutres sur les routes à destination générale.
La surface du polygone à Selinskoé est supérieure à 21 ha. Ici sont aménagés : atelier d'armatures, entrepôts pour les matériaux inertes, usine de béton, 8 bancs d'essai pour la fabrication des carcasses d'armatures, 16 bancs d'essai pour le bétonnage et aires de stockage des produits finis. Pour déplacer les poutres sur l'aire de construction, on doit utiliser une grue à portique dont la capacité de levage est de 900 tonnes. Il a fallu plus d'un mois pour assembler cet engin spécial.
Compte tenu de l'expérience obtenue à Selinskoé, 10 polygones de fabrication de poutres pour les travées de pont sont en cours d'aménagement dans les régions de Moscou, de Tver, de Novgorod et de Leningrad. Ces sites de production seront ouverts près des chantiers. Cela permettra d'optimiser la logistique et de diminuer les dépenses liées au montage des structures, car à cause du grand poids, il est interdit de transporter les poutres sur les routes à destination générale.
