Sur un tronçon de la ligne à grande vitesse dans la région de Tver le groupe Natsproektstroy mène les travaux d'enfouissement des piles de pont dans la terre du lit de la rivière Chocha.
Dans le chantier de construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse Moscou – Saint-Pétersbourg dans la région de Tver les sociétés du groupe Natsproektstroy mènent les travaux d'enfouissement des piles de pont dans la terre du lit de la rivière Chocha. Ce pont sera l'un des plus grands ouvrages de la ligne ferroviaire.
2 juin 2026
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La longueur totale du pont avec ses voies d'accès sera supérieure à 8,2 km. Il reposera sur 250 piles. Il faut enfouir quatre piles dans le sol du lit. Les pieux forés pour deux piles sont en cours d'enfoncement, les rideaux de soutènement des fouilles de fondation sont en cours d'aménagement pour deux autres piles.
Deux ponts temporaires sont montés sur deux rives pour assurer l'accès à la partie aquatique du chantier. Ces ouvrages temporaires ne se ferment pas au-dessus de la rivière pour ne pas empêcher la navigation.
De plus, les sociétés du groupe Natsproektstroy s'occupent de l'aménagement des fondations sur pieux et des semelles dans la terre submersible de Chocha. Les travaux sont menés sur 186 piles. 469 personnes et 61 engins sont utilisés pour la construction du pont.
Deux ponts temporaires sont montés sur deux rives pour assurer l'accès à la partie aquatique du chantier. Ces ouvrages temporaires ne se ferment pas au-dessus de la rivière pour ne pas empêcher la navigation.
De plus, les sociétés du groupe Natsproektstroy s'occupent de l'aménagement des fondations sur pieux et des semelles dans la terre submersible de Chocha. Les travaux sont menés sur 186 piles. 469 personnes et 61 engins sont utilisés pour la construction du pont.
