Dans la région autonome juive, les sociétés du groupe Natsproektstroy ont modernisé le système de gestion du trafic ferroviaire à la gare Volotchaevka II
Les sociétés du groupe Natsproektstroy ont mis en œuvre le système de gestion numérique du trafic ferroviaire conçu par les spécialistes du groupe à la gare Volotchaevka II du Chemin de fer de l'Extrême Orient.
16 septembre 2026
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Cette gare a été équipée d'un système de centralisation à microprocesseur MPC-EL. Ce système permet de réguler à distance le fonctionnement des aiguillages et des feux de signalisation, d'établir les itinéraires des trains et de contrôler les paramètres de l'équipement. 44 aiguillages et 64 sémaphores à LED ont été connectés en un seul circuit numérique.
Des onduleurs ont été montés dans la gare pour garantir une alimentation fiable en énergie électrique des dispositifs automatiques. Tous les équipements sont placés dans les complexes mobiles munis des systèmes d'extinction automatique.
De plus, sur les cantons de voie entre les stations Dejnevka – Volotchaevka II et Toungouski - Volotchaevka II, le système MPC-EL a été intégré au système de signalisation automatique en cabine. Cela permet d'augmenter la capacité de transport des tronçons du chemin de fer et de garantir le passage automatique des trains à travers la gare Volotchaevka II.
Le système automatique domestique est adapté au climat rigoureux de la région. Il est protégé contre les surtensions impulsionnelles et fonctionne de manière fiable à des températures extrêmement basses. La cyber-protection intégrée empêche l’accès non autorisé aux équipements numériques.
La gare Volotchaevka II se trouve à la jonction de deux grandes lignes ferroviaires : le Transsibérien et la Magistrale Baïkal-Amour. Ce grand hub ferroviaire est garant des flux de trafic vers les ports de l'Extrême Orient. Auparavant, la gare Izvestkovaïa a été équipée du système MPC-EL dans cette région.
Des onduleurs ont été montés dans la gare pour garantir une alimentation fiable en énergie électrique des dispositifs automatiques. Tous les équipements sont placés dans les complexes mobiles munis des systèmes d'extinction automatique.
De plus, sur les cantons de voie entre les stations Dejnevka – Volotchaevka II et Toungouski - Volotchaevka II, le système MPC-EL a été intégré au système de signalisation automatique en cabine. Cela permet d'augmenter la capacité de transport des tronçons du chemin de fer et de garantir le passage automatique des trains à travers la gare Volotchaevka II.
Le système automatique domestique est adapté au climat rigoureux de la région. Il est protégé contre les surtensions impulsionnelles et fonctionne de manière fiable à des températures extrêmement basses. La cyber-protection intégrée empêche l’accès non autorisé aux équipements numériques.
La gare Volotchaevka II se trouve à la jonction de deux grandes lignes ferroviaires : le Transsibérien et la Magistrale Baïkal-Amour. Ce grand hub ferroviaire est garant des flux de trafic vers les ports de l'Extrême Orient. Auparavant, la gare Izvestkovaïa a été équipée du système MPC-EL dans cette région.
