国家工程建设集团旗下企业为莫斯科地铁卢布廖沃-阿尔汉格尔斯卡娅线首段实现行车控制数字化
俄罗斯总统普京·弗拉基米尔和莫斯科市长索比亚宁·谢尔盖共同启用了卢布廖沃-阿尔汉格尔斯卡娅地铁线的5座车站：“商务中心”站、“谢列皮哈”站、“兹韦尼哥罗德”站、“人民民兵”站和“卡尔贝舍夫将军林荫大道”站。该区段列车运行将由国家工程建设集团旗下企业自主研发的数字化自动控制系统进行管理。
05 九月 2026
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该线路采用了“Dialog”列车运行自动调度指挥系统，这是该系统首次应用于莫斯科地铁。该系统可远程监控车站及区间的全部设备，及时预警潜在故障，并监测列车运行图执行偏差。先进的预测性诊断功能有助于优化运营成本，提高系统可靠性。线路所有运行数据均实时传输至统一调度中心，并由该中心实施集中控制。
线路所有新建车站和区间均采用了MPC-SM微机联锁系统，用于控制道岔和信号机。该系统仅需0.45秒即可完成与所有设备之间的一轮完整数据交换，速度在俄罗斯及独联体国家中居首。此前，MPC-SM系统已应用于特罗伊茨卡娅地铁线“ZIL”站。该区段还安装了数字化供电装置、LED信号机和转辙机。
国家工程建设集团的自动控制系统不依赖进口部件，并具备抗电压波动、防潮和防尘性能。系统内置网络安全防护功能，可防止未经授权访问设备。上述技术共同保障了关键基础设施所要求的最高安全水平。
未来，卢布廖沃-阿尔汉格尔斯卡娅地铁线将连接莫斯科的商务核心区莫斯科城、创新城区SberCity以及快速发展的克拉斯诺戈尔斯克。
线路所有新建车站和区间均采用了MPC-SM微机联锁系统，用于控制道岔和信号机。该系统仅需0.45秒即可完成与所有设备之间的一轮完整数据交换，速度在俄罗斯及独联体国家中居首。此前，MPC-SM系统已应用于特罗伊茨卡娅地铁线“ZIL”站。该区段还安装了数字化供电装置、LED信号机和转辙机。
国家工程建设集团的自动控制系统不依赖进口部件，并具备抗电压波动、防潮和防尘性能。系统内置网络安全防护功能，可防止未经授权访问设备。上述技术共同保障了关键基础设施所要求的最高安全水平。
未来，卢布廖沃-阿尔汉格尔斯卡娅地铁线将连接莫斯科的商务核心区莫斯科城、创新城区SberCity以及快速发展的克拉斯诺戈尔斯克。
