政府代表团考察圣彼得堡高速铁路零期工程进展

考察期间，代表团走访了未来铁路枢纽位于北都入口处的施工段。该设施投入使用后，将把市郊列车转移至沃尔科夫斯卡亚站，从而为莫斯科火车站承接高速铁路运输腾出空间。目前，国家项目建筑集团的专家团队正在该区域开展施工准备：包括修筑挡土墙、更换路基土体，并拆除施工范围内的非住宅建筑。
国家项目建筑集团负责人阿列克谢·克拉皮温表示：“莫斯科与圣彼得堡的入口段虽然长度有限，却是整条干线中最复杂的施工区域之一。这里城市建筑密集，各类工程管线繁多，交通流量巨大。施工需在既有运营铁路线附近或直接在线路上进行，因此大量作业必须利用列车运行图中的‘天窗’时间进行。”
国家项目建筑集团的专家在此类复杂条件下拥有丰富经验：他们曾以最短时间为莫斯科四条中央直径铁路线完成了基础设施准备工作。
高速铁路零期工程位于圣彼得堡市与列宁格勒州境内，全长13公里。国家项目建筑集团需在此建造13座桥梁和高架桥，为两条主干线预备路基地带，改造莫斯科火车站，新建沃尔科夫斯卡亚市郊车站、“索尔季罗沃奇内”停靠点以及“南方”交通换乘枢纽。零期工程共投入1,247名施工人员与143台机械设备。
整个高速铁路项目正分阶段实施。目前，莫斯科州与特维尔州已开展积极的建筑施工安装工作。其余区段正按计划进行施工准备。全线各工程现场总计投入1.4万名人员及5,000台套设备。