俄罗斯首台完全自主作业的道路压路机已在建设中的莫斯科圣彼得堡高速铁路项目段投入运行。该无人驾驶设备是国家项目建筑集团与GLONASS股份公司的联合研发成果。
俄罗斯首台完全自主作业的道路压路机已在建设中的莫斯科圣彼得堡高速铁路项目段投入运行。该无人驾驶设备是国家项目建筑集团与GLONASS股份公司的联合研发成果。
国家项目建筑集团信息技术副总经理安德烈·瑟苏耶夫表示:“无人驾驶压路机项目不仅是一次局部试验。我们在测试中获得的经济效益证实了批量推广该技术的可行性。明年我们计划划出专门路段,由多台此类机器协同进行道路施工。未来目标是组建「自卸车——平地机——压路机」自动驾驶编组,从而实现路面铺设全流程自动化。”
GLONASS股份公司总经理阿列克谢·拉伊克维奇指出:“我们基于对施工工艺的深入分析,开发了适用于筑路机械的国产通用高精度自动驾驶系统。通过在莫斯科圣彼得堡高速铁路及此前M-12「东方」高速公路等重大项目施工现场的实际测试,我们能更快推进无人驾驶技术的批量应用。我们的解决方案主要针对承担超过85%作业任务的重型机械,覆盖了道路施工的关键环节。该系统可在数小时内安装至任何机械设备——无论是俄罗斯国产还是外国品牌。最重要的是,我们推行的是完全自主的俄罗斯解决方案,不依赖国外供应商。技术主权将为整个行业的可持续发展带来持久效益。”
自动化技术能提高作业速度,减轻操作员负荷,减少设备通行次数,优化燃油消耗,并降低误差风险。
操作员通过平板电脑上的移动应用程序设定所需碾压次数和重叠宽度,即可为压路机生成工作任务。压路机能自主调节行进速度、运动轨迹和方向,以厘米级精度和最小公差完成作业。设备作业区域由综合安全系统监控:通过分析传感器、雷达、激光雷达和摄像头数据,实时识别周围环境物体。该系统的进一步发展将实现一名操作员同时操控多台设备。
高精度自动驾驶系统基于对施工流程的深度分析研发,目前已在不同类型路面上进行实地测试。无人驾驶压路机的第一阶段测试于2025年夏季在M-12“东方”高速公路杜尔秋利-阿奇特路段完成,该路段由国家项目建筑集团承建。