Les sociétés du Groupe NPS ont modernisé le canton Tchepsary – Mongokhto de la Magistrale Baïkal-Amour dans le kraï de Khabarovsk
La circulation ferroviaire à double voie a été ouverte sur le canton Tchepsary – Mongokhto de la Magistrale Baïkal-Amour dans le kraï de Khabarovsk. Au cours de la modernisation d'un tronçon de la ligne Komsomolsk-sur-l'Amour – Sovetskaïa Gavan, la société Bamstroymechanizatsiya (fait partie du Groupe Natsproektstroy) a construit ici 11 km de voies.
16 octobre 2025
Copier le lien
La circulation ferroviaire à double voie a été ouverte sur le canton Tchepsary – Mongokhto de la Magistrale Baïkal-Amour dans le kraï de Khabarovsk. Au cours de la modernisation d'un tronçon de la ligne Komsomolsk-sur-l'Amour – Sovetskaïa Gavan, la société Bamstroymechanizatsiya (fait partie du Groupe Natsproektstroy) a construit ici 11 km de voies.
Ici la Magistrale Baïkal-Amour est en relief difficile : elle traverse la chaîne de montagnes Sikhote-Aline et contourne la rivière de montagne Toumnine. Pour construire l'assiette pour une nouvelle voie, les mécaniciens ont traité plus de 1,6 mille mètres cubes de sol rocailleux. 6 ponts franchissant les cours d'eau ont été construits. 3 vieux ponceaux ont été remplacés.
Le système d'évacuation des eaux a été mis à jour. Les dispositifs de communication et d'alimentation électrique et les postes d'aiguillage ont été modernisés au sein du tronçon. 296 nouveaux supports pour des lignes à haute tension ont été montés, plus de 140 kilomètres de câbles ont été posés.
Le développement de la ligne Komsomolsk-sur-l'Amour – Sovetskaïa Gavan augmentera la capacité de trafic vers les ports du Pacifique de 33 à 58 paires de trains par jour.
Ici la Magistrale Baïkal-Amour est en relief difficile : elle traverse la chaîne de montagnes Sikhote-Aline et contourne la rivière de montagne Toumnine. Pour construire l'assiette pour une nouvelle voie, les mécaniciens ont traité plus de 1,6 mille mètres cubes de sol rocailleux. 6 ponts franchissant les cours d'eau ont été construits. 3 vieux ponceaux ont été remplacés.
Le système d'évacuation des eaux a été mis à jour. Les dispositifs de communication et d'alimentation électrique et les postes d'aiguillage ont été modernisés au sein du tronçon. 296 nouveaux supports pour des lignes à haute tension ont été montés, plus de 140 kilomètres de câbles ont été posés.
Le développement de la ligne Komsomolsk-sur-l'Amour – Sovetskaïa Gavan augmentera la capacité de trafic vers les ports du Pacifique de 33 à 58 paires de trains par jour.
