En 2025 le groupe Natsproektstroy a numérisé plus de 100 ouvrages d'infrastructure du réseau ferroviaire en Russie et à l'étranger
En 2025 les sociétés du groupe Natsproektstroy ont équipé 101 ouvrages d'infrastructure du réseau ferroviaire avec des dispositifs automatiques de conception russe en Russie et à l'étranger.
14 janvier 2026
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En 2025 les sociétés du groupe Natsproektstroy ont équipé 101 ouvrages d'infrastructure du réseau ferroviaire avec des dispositifs automatiques de conception russe en Russie et à l'étranger.
Des systèmes informatiques de gestion du trafic ferroviaire ont été mis en place dans 35 gares ferroviaires et sur les tronçons de la Magistrale Baïkal-Amour et du Chemin de fer transsibérien. Dont la gare Slioudianka-2 : grâce à la mise en réseau de la centralisation par microprocesseur avec le système intellectuel de gestion automatique des locomotives, cette gare peut accueillir jusqu'à 8 paires de trains complémentaires par jour. La mise à l'échelle de cette technologie au sein du Polygone oriental permettra d'augmenter la capacité de trafic de ce tronçon de 25 à 30%.
À Moscou la station Tsaritsino du Diamètre Central N° 2 de Moscou et un ensemble d'objets du métro (centres de remisage Stolbobo et Youjnoé, nouvelles stations de la ligne Troïtskaïa) ont été équipés avec des dispositifs automatiques numériques. De plus, le premier tramway sans pilote dans notre pays a commencé ses voyages réguliers avec les passagers sur l'itinéraire N° 10 équipé des dispositifs automatiques numériques conçus et fabriqués par les sociétés du groupe Natsproektstroy.
À Saint-Pétersbourg, les nouvelles stations du métro Sud-Ouest et Putilovskaïa ont été équipées avec le système de communication numérique.
Les dispositifs automatiques conçus et fabriqués par les sociétés du groupe NPS permettront de gérer le trafic du réseau ferroviaire dans le centre logistique Deng Xiaoping situé dans la zone économique spéciale Alabuga et sur le réseau ferroviaire de l'entreprise KourskAgroTerminal qui est la plus grande usine de la transformation des graines oléagineuses en Europe.
49 ouvrages d'infrastructure du réseau ferroviaire en Azerbaïdjan et au Kazakhstan ont été « numérisés » avec la participation des sociétés du groupe NPS. Entre autres, la numérisation de la voie ferroviaire Baku – Böyuk - Kesik qui est une partie du couloir ferroviaire entre l'Azerbaïdjan et la Géorgie a été achevée.
La numérisation permet avec un minimum de dépense d'augmenter la capacité des lignes ferroviaires, assure la croissance de la sécurité des transports, la fiabilité et l'efficacité de l'infrastructure.
Des systèmes informatiques de gestion du trafic ferroviaire ont été mis en place dans 35 gares ferroviaires et sur les tronçons de la Magistrale Baïkal-Amour et du Chemin de fer transsibérien. Dont la gare Slioudianka-2 : grâce à la mise en réseau de la centralisation par microprocesseur avec le système intellectuel de gestion automatique des locomotives, cette gare peut accueillir jusqu'à 8 paires de trains complémentaires par jour. La mise à l'échelle de cette technologie au sein du Polygone oriental permettra d'augmenter la capacité de trafic de ce tronçon de 25 à 30%.
À Moscou la station Tsaritsino du Diamètre Central N° 2 de Moscou et un ensemble d'objets du métro (centres de remisage Stolbobo et Youjnoé, nouvelles stations de la ligne Troïtskaïa) ont été équipés avec des dispositifs automatiques numériques. De plus, le premier tramway sans pilote dans notre pays a commencé ses voyages réguliers avec les passagers sur l'itinéraire N° 10 équipé des dispositifs automatiques numériques conçus et fabriqués par les sociétés du groupe Natsproektstroy.
À Saint-Pétersbourg, les nouvelles stations du métro Sud-Ouest et Putilovskaïa ont été équipées avec le système de communication numérique.
Les dispositifs automatiques conçus et fabriqués par les sociétés du groupe NPS permettront de gérer le trafic du réseau ferroviaire dans le centre logistique Deng Xiaoping situé dans la zone économique spéciale Alabuga et sur le réseau ferroviaire de l'entreprise KourskAgroTerminal qui est la plus grande usine de la transformation des graines oléagineuses en Europe.
49 ouvrages d'infrastructure du réseau ferroviaire en Azerbaïdjan et au Kazakhstan ont été « numérisés » avec la participation des sociétés du groupe NPS. Entre autres, la numérisation de la voie ferroviaire Baku – Böyuk - Kesik qui est une partie du couloir ferroviaire entre l'Azerbaïdjan et la Géorgie a été achevée.
La numérisation permet avec un minimum de dépense d'augmenter la capacité des lignes ferroviaires, assure la croissance de la sécurité des transports, la fiabilité et l'efficacité de l'infrastructure.
