Session de NPS sur les technologies sans pilote à l'exposition « Route 2025 »
Lors de l'exposition internationale spécialisée « Route 2025 », qui se tient à Minéralnye Vody, à l'initiative de Natsproektstroy, une session thématique « Expérience de l'utilisation de technologies sans pilote: meilleures pratiques et opportunités pour la Russie » a été organisée. La discussion a été animée par Peter Geltischev, directeur des communications de NPS.
22 octobre 2025
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Lors de l'exposition internationale spécialisée « Route 2025 », qui se tient à Minéralnye Vody, à l'initiative de Natsproektstroy, une session thématique « Expérience de l'utilisation de technologies sans pilote: meilleures pratiques et opportunités pour la Russie » a été organisée. La discussion a été animée par Peter Geltischev, directeur des communications de NPS.
Andreï Sysuev, directeur général adjoint pour les technologies de l'information de Natsproektstroy, a fait un exposé à la session. Un exemple de l'introduction de technologies sans pilote dans la pratique de la construction de routes a été l'essai d'un rouleau compacteur équipé de l'équipement de la SA « GLONASS » sur le tronçon de l'autoroute Durtuli-Atchite.
« Lors du fonctionnement du rouleau autoguidé, le plus grand effet économique n'a pas été obtenu en réduisant le personnel, mais en augmentant la précision des processus technologiques, en réduisant le nombre de passages, le nombre d'erreurs, la consommation des carburants et des lubrifiants et du temps en général », a déclaré Andreï Sysuev.
Il a souligné que l'objectif des sociétés de Natsproektstroy n'est pas seulement de lancer le processus sur des sites individuels et de montrer qu'il fonctionne – l'objectif est de maximiser l'échelle de ces technologies.
Des représentants des structures gouvernementales, des entreprises, de la communauté scientifique et éducative - l'Agence fédérale des routes (Rosavtodor), la SA « GLONASS », l'Établissement autonome fédéral « Institut routier de recherches scientifiques de Russie », le GS Natsproektstroy, la SARL « S-INFO », l'Association « Ère Numérique des Transports », l'Université russe des transports (Institut des ingénieurs des transports de Moscou) et d'autres ont parlé de leurs développements dans le domaine des technologies sans pilote.
Les participants à la session ont abordé tous les aspects de l'application des technologies sans pilote dans la construction et dans les transports, de la conception à la formation, et ont mis l'accent en détail sur des innovations telles que le tramway autoguidé exploité dans la capitale, le long de l'itinéraire duquel les systèmes automatiques numériques conçus par les sociétés de NPS ont été introduits.
La session a été l'une des plus longues du forum et s'est terminée par un débat animé entre les intervenants et l'audience.
Andreï Sysuev, directeur général adjoint pour les technologies de l'information de Natsproektstroy, a fait un exposé à la session. Un exemple de l'introduction de technologies sans pilote dans la pratique de la construction de routes a été l'essai d'un rouleau compacteur équipé de l'équipement de la SA « GLONASS » sur le tronçon de l'autoroute Durtuli-Atchite.
« Lors du fonctionnement du rouleau autoguidé, le plus grand effet économique n'a pas été obtenu en réduisant le personnel, mais en augmentant la précision des processus technologiques, en réduisant le nombre de passages, le nombre d'erreurs, la consommation des carburants et des lubrifiants et du temps en général », a déclaré Andreï Sysuev.
Il a souligné que l'objectif des sociétés de Natsproektstroy n'est pas seulement de lancer le processus sur des sites individuels et de montrer qu'il fonctionne – l'objectif est de maximiser l'échelle de ces technologies.
Des représentants des structures gouvernementales, des entreprises, de la communauté scientifique et éducative - l'Agence fédérale des routes (Rosavtodor), la SA « GLONASS », l'Établissement autonome fédéral « Institut routier de recherches scientifiques de Russie », le GS Natsproektstroy, la SARL « S-INFO », l'Association « Ère Numérique des Transports », l'Université russe des transports (Institut des ingénieurs des transports de Moscou) et d'autres ont parlé de leurs développements dans le domaine des technologies sans pilote.
Les participants à la session ont abordé tous les aspects de l'application des technologies sans pilote dans la construction et dans les transports, de la conception à la formation, et ont mis l'accent en détail sur des innovations telles que le tramway autoguidé exploité dans la capitale, le long de l'itinéraire duquel les systèmes automatiques numériques conçus par les sociétés de NPS ont été introduits.
La session a été l'une des plus longues du forum et s'est terminée par un débat animé entre les intervenants et l'audience.
