Les sociétés du groupe NPS ont construit le pont Akademik Korolev
Sergueï Sobianine, maire de Moscou, et Alexeï Krapivine, Directeur Général du groupe Natsproektstroy, ont inauguré la mise en service du pont Akademik Korolev qui franchit la Moskova au niveau de Beregovoy Proezd. Le petit-fils du légendaire constructeur, Andreï Korolev, a également assisté à la cérémonie.
9 septembre 2025
Copier le lien
Sergueï Sobianine, maire de Moscou, et Alexeï Krapivine, Directeur Général du groupe Natsproektstroy, ont inauguré la mise en service du pont Akademik Korolev qui franchit la Moskova au niveau de Beregovoy Proezd. Le petit-fils du légendaire constructeur, Andreï Korolev, a également assisté à la cérémonie.
Le maire de Moscou a remercié les constructeurs pour leur travail : « C’est un magnifique cadeau à la veille de la fête de la ville. »
Au début de l’année 2025, le pont a reçu le nom de Sergueï Pavlovitch Korolev. L’ouvrage comporte six voies de circulation, trois dans chaque sens, ainsi que des bretelles d’accès à la route Chelepikhinskoé et à la berge gauche de la Moskova.
Il s’agit d’un pont suspendu en arc : le tablier, long de 315 m, est retenu par des câbles fixés à une arche métallique Pour le confort des piétons et cyclistes, l’ouvrage est équipé de trottoirs, d’escaliers et d’ascenseurs.
La société Mostootryad-4 (membre du groupe NPS) a construit le pont selon la méthode du lançage longitudinal, mise en œuvre d’avril à décembre 2024. La structure du tablier a ensuite été posée sur ses appuis définitifs. Les arches du pont ont été assemblées en plusieurs étapes.
Le maire de Moscou a remercié les constructeurs pour leur travail : « C’est un magnifique cadeau à la veille de la fête de la ville. »
Au début de l’année 2025, le pont a reçu le nom de Sergueï Pavlovitch Korolev. L’ouvrage comporte six voies de circulation, trois dans chaque sens, ainsi que des bretelles d’accès à la route Chelepikhinskoé et à la berge gauche de la Moskova.
Il s’agit d’un pont suspendu en arc : le tablier, long de 315 m, est retenu par des câbles fixés à une arche métallique Pour le confort des piétons et cyclistes, l’ouvrage est équipé de trottoirs, d’escaliers et d’ascenseurs.
La société Mostootryad-4 (membre du groupe NPS) a construit le pont selon la méthode du lançage longitudinal, mise en œuvre d’avril à décembre 2024. La structure du tablier a ensuite été posée sur ses appuis définitifs. Les arches du pont ont été assemblées en plusieurs étapes.
