Le groupe NPS construira un pont sur la Neva qui fera partie de l'Autoroute à six voies
La société « Routes et Ponts » (qui fait partie du groupe Natsproektstroy) et la société « Autoroute à six voies » ont signé le contrat d'entreprise générale pour la construction de l'étape 4.1 de l'Autoroute à six voies équipée d'un pont levant sur la Neva.
2 juin 2026
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Selon les dires du gouverneur de Saint-Pétersbourg Alexandre Beglov, de nouveaux ponts levants sont cruciaux pour le développement de la ville : « Ce pont réunira une nécessité pratique et l'importance pour la croissance économique de l'agglomération de Saint-Pétersbourg ».
Le Directeur Général du groupe NPS Alexeï Krapivine a souligné que « l'expérience de construction du Grand Pont Smolenski est un des facteurs déterminants du succès du nouveau projet. Bien sûr que nous respectons les traditions des pontonniers de Saint-Pétersbourg qui ont créé une collection d'ouvrages artificiels magnifiques, c'est un honneur et une grande fierté professionnelle pour nous d'ajouter encore un pont levant dans cette collection ».
Anton Novikov, le Président du Conseil d'Administration de la société « Autoroute à six voies » et le Directeur Général de la société « VTB Holding d'infrastructures » a raconté que le pont sur la Neva est l'une des étapes les plus exigeantes du point de vue technologique de la réalisation de l'autoroute. Il est sûr que « des efforts communs permettront de créer un objet d'infrastructure unique et conforme au statut de la capitale culturelle ».
La longueur du pont faisant partie de l'autoroute à la fin des rues Faïansovaïa et Zolnaïa sera de 462,9 mètres (777,3 mètres avec ses voies d'accès). Ce pont reposera sur 11 piles dont 6 enfoncées dans la terre du lit. La longueur d'une aile de la travée mobile est de 60,1 mètres. Le pont est conçu compte tenu des exigences strictes en matière de hauteur libre liées à la proximité du pont ferroviaire Finliandski qui est un objet du patrimoine culturel.
Le Directeur Général du groupe NPS Alexeï Krapivine a souligné que « l'expérience de construction du Grand Pont Smolenski est un des facteurs déterminants du succès du nouveau projet. Bien sûr que nous respectons les traditions des pontonniers de Saint-Pétersbourg qui ont créé une collection d'ouvrages artificiels magnifiques, c'est un honneur et une grande fierté professionnelle pour nous d'ajouter encore un pont levant dans cette collection ».
Anton Novikov, le Président du Conseil d'Administration de la société « Autoroute à six voies » et le Directeur Général de la société « VTB Holding d'infrastructures » a raconté que le pont sur la Neva est l'une des étapes les plus exigeantes du point de vue technologique de la réalisation de l'autoroute. Il est sûr que « des efforts communs permettront de créer un objet d'infrastructure unique et conforme au statut de la capitale culturelle ».
La longueur du pont faisant partie de l'autoroute à la fin des rues Faïansovaïa et Zolnaïa sera de 462,9 mètres (777,3 mètres avec ses voies d'accès). Ce pont reposera sur 11 piles dont 6 enfoncées dans la terre du lit. La longueur d'une aile de la travée mobile est de 60,1 mètres. Le pont est conçu compte tenu des exigences strictes en matière de hauteur libre liées à la proximité du pont ferroviaire Finliandski qui est un objet du patrimoine culturel.
