新增的五条总长 5.6 千米的接收轨道将使 BAM 主站的吞吐能力从每天 2,400 个车皮增加到 3,000 个车皮。每条轨道都超过 1.1 公里长,专为长途列车而设计。
新的 “T ”型停车场将接收和调度过境列车、检查货车并更换机车乘务员。
为了建造占地两公顷的 “T ”型公园,机械师们处理了超过 195,000 立方米的土壤,并修建了三条涵洞。
公园内的交通由 Natsproektstroy 公司设计和制造的基于微处理器的 MPTS-EL 中央控制系统控制。现代自动化系统通过计算机远程控制开关和交通信号灯的运行。数字化提高了交通的可靠性和安全性。
在泰恩达(Tynda)车站的开发过程中,安装了模块化运输安全点、接收器和信号器室、带制动充电和测试装置的货车司机取暖点、压缩机站、变电站和货车磅秤。