Pont de Vyssokogorski sur le fleuve Ienisseï
District fédéral sibérien
L'apparition de ce pont a assuré l'accessibilité des transports toute
l'année aux habitants des agglomérations et aux travailleurs des entreprises
sur le territoire des régions de l'Ienisseï du Nord, Ienisseïski et
Motyguinski.
1 196 m
longueur du pont
12,68 m
largeur du pont
11
nombre de piles
210 m chacune
deux passes navigables
8 639 t
poids des structures métalliques de la portée du pont
Autrefois, la communication entre les régions situées près de l'embouchure de la rivière Angara et la rive gauche du kraï de Krasnoïarsk était assurée en fonction de la saison par des bacs ou par les routes de glace. Dans le cadre de ce projet un échangeur autoroutier circulaire a été aussi construit qui lie l'autoroute Krasnoïarsk – Ienisseïsk et la route principale allant vers le pont.
La société « Mostostroy-11 » (qui fait partie du groupe Natsproektstroy) a construit cet ouvrage unique.
Lors de la construction du pont de Vyssokogorski la société « Mostostroy-11 » a appliqué pour la première fois la technologie de forage de pieux à l'aide d'un système de forage flottant dont le corps est doté d'un trou technique qui est en même temps le guide - conducteur des tubages.
La société « Mostostroy-11 » (qui fait partie du groupe Natsproektstroy) a construit cet ouvrage unique.
Lors de la construction du pont de Vyssokogorski la société « Mostostroy-11 » a appliqué pour la première fois la technologie de forage de pieux à l'aide d'un système de forage flottant dont le corps est doté d'un trou technique qui est en même temps le guide - conducteur des tubages.
