Tunnel Keraksky
District fédéral extrême-oriental
Le tunnel Keraksky est le tunnel le plus long du chemin de fer de la
Transbaïkalie. Il a été creusé par les sociétés du groupe Natsproektstroy au
lieu de l'ancien tunnel construit en 1911. Le Président de la Fédération de
Russie Vladimir Poutine a ouvert le nouveau tunnel à la circulation en décembre
2023.
926 mètres
longueur du tunnel
2342
mètres des voies
1 million de m3
des sols traités
> 700
capteurs de contrôle
70 km
de câbles
Longueur de l'ouvrage est de 926 mètres. Le tunnel est situé dans le district Skovorodinsky de le région d'Amoursk. Ce tunnel est construit dans une zone à risque sismique avec les sols humides. Les technologies et les matériaux modernes assurent la fiabilité et la sécurité de l'ouvrage.
Le percement du tunnel a pris 11 mois. Du côté du portail est, le percement a été réalisé au moyen de forage et de minage à cause d'une forte dureté des roches. Du côté du portail ouest - à l'aide d'une pelleteuse en montagne.
Pour réduire l'action dynamique des trains, une technique de pose de la voie ferrée innovante a été appliquée. La structure composée de la semi-traverse en béton, de la housse en caoutchouc et du plot antivibratile assure une marche rythmique et sans bruit des trains.
Le percement du tunnel a pris 11 mois. Du côté du portail est, le percement a été réalisé au moyen de forage et de minage à cause d'une forte dureté des roches. Du côté du portail ouest - à l'aide d'une pelleteuse en montagne.
Pour réduire l'action dynamique des trains, une technique de pose de la voie ferrée innovante a été appliquée. La structure composée de la semi-traverse en béton, de la housse en caoutchouc et du plot antivibratile assure une marche rythmique et sans bruit des trains.
