Le lancement de la première partie du tablier du viaduc Doudinka-Menjinski est terminé
Les spécialistes de la société Routes et Ponts du groupe Natsproektstroy ont réalisé la première étape de lancement de la travée de viaduc que cette société construit à la fin des rues Doudinka et Menjinski, au-dessus des voies ferrées du Chemin de fer de Moscou vers Yaroslavla, près de la gare Losinoostrovskaïa.
9 octobre 2026
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La cale d'assemblage de la travée qui a permis d'effectuer le lancement à l'aide des vérins hydrauliques est installée dans le passage Anadyrski. La vitesse d'avancement de la travée est de 26 m par 4 heures. Les travaux ont été exécutés par la filiale Mostootriad-4 de la SA Routes et Ponts.
Ce viaduc est conçu en forme de fer à cheval pour conserver les infrastructures et les objets sociaux existants. Il faut assembler la travée et la poser sur cinq piles : deux piles se situent du côté de chacun de deux passages Khibinski et Anadyrski et encore une pile entre les voies ferrées. Trois piles sont déjà construites.
Le poids des constructions métalliques dépassera 4000 tonnes. Elles sont fournies au chantier par l'entreprise située dans la région de Belgorod.
L'aménagement des murs de soutènement de viaduc est presque fini : le taux de disponibilité de ces murs du côté du passage Khibinski a atteint 100 %, du côté du passage Anadyrski — 95 %.
Dans le cadre du projet plus de quatre kilomètres des voies d'accès seront construits et rénovés.
Ce viaduc est conçu en forme de fer à cheval pour conserver les infrastructures et les objets sociaux existants. Il faut assembler la travée et la poser sur cinq piles : deux piles se situent du côté de chacun de deux passages Khibinski et Anadyrski et encore une pile entre les voies ferrées. Trois piles sont déjà construites.
Le poids des constructions métalliques dépassera 4000 tonnes. Elles sont fournies au chantier par l'entreprise située dans la région de Belgorod.
L'aménagement des murs de soutènement de viaduc est presque fini : le taux de disponibilité de ces murs du côté du passage Khibinski a atteint 100 %, du côté du passage Anadyrski — 95 %.
Dans le cadre du projet plus de quatre kilomètres des voies d'accès seront construits et rénovés.
