Dans l'oblast de l’Amour, les sociétés du groupe Natsproektstroy ont modernisé le canton du BAM entre les stations Zaïatchi – Larba
Dans l'oblast de l'Amour le tronçon à deux voies a été ouvert à la circulation entre les stations Zaïatchi et Larba de la ligne ferroviaire Khani – Tynda. La société Bamstroïmekhanizatsia (fait partie du holding Natsproektstroy) a modernisé et construit la deuxième voie ferrée d'une longueur de 7,5 kilomètres.
28 août 2025
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Le tronçon modernisé de la voie ferrée traverse une plaine marécageuse. Pour conserver les glaces éternelles de la fondation du chemin de fer et stabiliser la voie ferrée, les constructeurs ont aménagé des fosses d'évacuation des eaux le long du talus de chemin de fer, ont posé une couche de membranes isolantes dans ces fosses et ont renforcé les pentes du talus par des pierres de refroidissement. Les mécaniciens ont traité plus de 95 mille mètres cubes de terre.
À l'intersection avec les affluents de la rivière Nukja, 4 ponts et 3 tuyaux de passage des eaux ont été construits. Les ouvrages artificiels sont conçus pour une brusque montée des eaux suite à de fortes pluies.
Les dispositifs de signalisation, de centralisation et de blocage, les dispositifs de communication et d'alimentation électrique ont été modernisés au sein de ce tronçon. Le canton a été équipé d'un système numérique de gestion du trafic ferroviaire. Un système de centralisation à microprocesseur MPC-EL conçu et fabriqué par les sociétés du groupe Natsproektstroy permettra de contrôler à distance les aiguillages et les feux de circulation, de définir les itinéraires des trains et d'augmenter la sécurité des transports.
3 modules ont été installés pour les nouveaux équipements et les stations d'échauffement des cheminots. De plus, 62 supports métalliques des lignes à haute tension ont été installés sur ce tronçon.
La modernisation complexe de la ligne Tynda – Khani permettra d'augmenter la capacité de transport de ce tronçon du BAM de 31 à 55 millions de tonnes de marchandises par an.
À l'intersection avec les affluents de la rivière Nukja, 4 ponts et 3 tuyaux de passage des eaux ont été construits. Les ouvrages artificiels sont conçus pour une brusque montée des eaux suite à de fortes pluies.
Les dispositifs de signalisation, de centralisation et de blocage, les dispositifs de communication et d'alimentation électrique ont été modernisés au sein de ce tronçon. Le canton a été équipé d'un système numérique de gestion du trafic ferroviaire. Un système de centralisation à microprocesseur MPC-EL conçu et fabriqué par les sociétés du groupe Natsproektstroy permettra de contrôler à distance les aiguillages et les feux de circulation, de définir les itinéraires des trains et d'augmenter la sécurité des transports.
3 modules ont été installés pour les nouveaux équipements et les stations d'échauffement des cheminots. De plus, 62 supports métalliques des lignes à haute tension ont été installés sur ce tronçon.
La modernisation complexe de la ligne Tynda – Khani permettra d'augmenter la capacité de transport de ce tronçon du BAM de 31 à 55 millions de tonnes de marchandises par an.
