Les entreprises de GC NPS, JSC ont agrandi la ligne ferroviaire Fedoseyev - Belenkaya sur Maly BAM
Dans la région de l'Amour, le trafic ferroviaire sur le croisement Fedoseyev-Belenkaya est passé en mode double voie sur le Maly BAM. La modernisation d'un autre tronçon entre le Transsibérien et Tynda a été réalisée par Bamstroymekhanisatsiya (qui fait partie de GC NPS, JSC.).
Pour élargir 6 kilomètres de voie ferrée, les mécaniciens ont traité plus de 200 000 mètres cubes de terre. Le remblai a été recouvert de roches réfrigérantes, ce qui permettra de préserver le pergélisol à la base de la voie ferrée et d'éviter l'affaissement de la voie. 7 ponts ont été construits à l'intersection avec les affluents de la rivière Tynda, le long de laquelle passe la voie ferrée.
À la gare de Belenkaya et au poste de voie de 139 km, la centralisation à microprocesseur MPTS-EL, conçue et fabriquée par les entreprises de GC NPS, JSC., a été mise en place. L'automatisation numérique russe augmentera la sécurité du trafic ferroviaire.
Grâce à la modernisation, la capacité de transport de la ligne Tynda-Bamovskaya passera de 25 à 55 millions de tonnes de fret par an. Cela permettra d'assurer l'exportation du charbon des gisements du sud de la Yakoutie, ainsi que de réorienter les flux de marchandises du Transsibérien vers le BAM et vice-versa.
À la gare de Belenkaya et au poste de voie de 139 km, la centralisation à microprocesseur MPTS-EL, conçue et fabriquée par les entreprises de GC NPS, JSC., a été mise en place. L'automatisation numérique russe augmentera la sécurité du trafic ferroviaire.
Grâce à la modernisation, la capacité de transport de la ligne Tynda-Bamovskaya passera de 25 à 55 millions de tonnes de fret par an. Cela permettra d'assurer l'exportation du charbon des gisements du sud de la Yakoutie, ainsi que de réorienter les flux de marchandises du Transsibérien vers le BAM et vice-versa.
